最近坐飞机是不是越来越颠簸？你或许可以责怪气候改动。

 

科学家一直猜测，变暖的空气将引发高层大气中的气流（即所谓急流）产生改动，然后添加航班遇上湍流的可能性。

 

现在，英国雷丁大学的Mark Prosser和同事收集了依据，证明飞机游览的确变得更加颠簸。分析标明，在过去40年里，全球范围内的湍流显著添加。相关研讨6月8日发表于《地球物理研讨快报》。

 

该研讨分析了1979年至2020年的气候数据，以评估大气条件如何影响晴空湍流的产生。研讨描述了肉眼看不见的湍流空气，后者是由以不同速度移动的空气磕碰引起的。

 

北大西洋是世界上航线经常穿越的最繁忙区域，研讨发现，该区域严峻湍流的年持续时间从1979年的17.7小时添加到2020年的27.4小时，增幅达55%。同期，中度湍流添加了37%，从70小时添加到96.1小时。

 

Prosser说，这缘于急流的改动。一般二氧化碳浓度越高，气温越高，风切变也就越强，后者是指风速或风向在短距离内产生笔直或水平改动，或两者兼而有之。“这种切变导致湍流加剧。”他说。

 

研讨发现，北大西洋和美国大陆的湍流添加起伏最大，欧洲、中东和南大西洋上空的湍流也大幅添加。研讨标明，事实上，湍流的添加起伏超过了气候模型对当前全球变暖水平的预期。

 

Prosser猜测，随着气候改动，湍流将继续加剧。对于航空公司来说，这可能意味着飞机会有更多的磨损和更高的燃油成本，因为飞行员需要改动航线以避开容易产生湍流的区域。Prosser说：“这对整个行业而言都是赔钱的。”

 

同时，乘客和机组人员可能不得不在飞行中花更多的时间系好安全带，以削减受伤的危险。但Prosser表明，没有理由让人“过于忧虑”。他说：“商用飞机因湍流造成的逝世几乎闻所未闻。”